Дебаты о выборе авто: гибрид, дизель, седан, BMW и Passat

у меня на первой машине 323F было 3 тыс уже на 100

Цены брал за условный пассат в одинаковой комлектации с пробегом от 80 до 100тыс

Картинка 1 с пробегом 30тыс за год

от 5 где-то)

ну врядли накатаешь столько, но сравнивать же нужно амортизацию опять же

А на вторичке дизели дешевле

ну вот все это считал кто-то? чтобы я не считал (=

пассат в целом конкурент, можно за меньшие деньги купить значительно более упакованную машину

Я на выходных в новой трешке катался. Это ппц, а не бизнес класс. Дизайн красивый по сравнению с прошлым поколением. Но блин. Крутилки воздуховода - убогая пластмасска имитация под металл. Бардачки все открываются и закрываются как в какой-то ниве, никакой тактильности. Ассистенты работают так себе. Паркпилот паркует машину по диагонали поперек разметки.

Пассат смотрится лучше этой тройки

я про престиж ничего не говорил, стоят они одинаково. Хотя в верхних классах машин универсалов нет

но красивый универсал сделать намного сложнее седана

Сам на сарае гоняю, если что)

это я говорил :)

А мне показалось, что красивый сарай проще седана сделать.
Ну, это мои субъективные наблюдения. У меня вообще очень много претензий к современному дизайну

ну у бмв и ауди неплохо сараи получаются, у мерседеса субъективно очень плохо

во-первых, это красиво

+

и это я себе даже кондиционер могу позволить и свет!

раскошно) бензоводы не включают ничего?

ты удивишься, если узнаешь, сколько людей не пользуются кондиционером на электричках)

ого, не знал реально

я знаю людей, которые и в обычной тачке не польщуются

я летом с полностью открытым люком обычно езжу, кондей только в самом крайнем случае + изначально охладить горячий салон

а вот в межсезонье кондей почти постоянно работает, чтобы влажность убирать

на автобане с люком открытым??

до 120 норм с открытым люком, больше в пригороде редко езжу

если быстрее, то да, закрываю и кондей

+ именно так

а если это плагин гибрид и короткие поездки?

какая разница, дизель все равно экономичнее

Разве что льготы

Ну вот льготы, расход топлива которое не факт что упадёт в цене

физику не обманешь, экономия будет только в городе, да и то немного, за счет рекуперации. если вовремя ногу с педали газа убирать и к светофорам подкатываться, будет почти то же самое

Здесь нет обмана, у гибрида выше кпд

только если двс заряжает батарейку, а везет электромотор

Сейчас: почти 4 года, 42К пробег

До 5 точно буду ездить

Это как раз второй TÜV и все большие сервисы

Ещё ездить и ездить

Хочется же электрику) тренд

Всмысле гибрид

Но пока со стороны с таким эмодзи наблюдаю 😏

это маркетологи постарались

угу, ну и зарядок много настроили, парковки льготные это вот все

ну там двигатель старый и все такое, но внутри же там нормик

просто жрет много

https://www.google.com/search?q=kia+optima+inside&newwindow=1&tbm=isch&sxsrf=ALeKk02JATJDEnBNMwG809pCNeu9MHRorw%3A1616314906733&source=hp&biw=1440&bih=706&ei=GgJXYKzEKbKJrwTfu5ygCg&oq=kia+optima+inside&gs_lcp=CgNpbWcQAzICCAAyAggAMgIIADICCAAyAggAMgYIABAFEB4yBggAEAUQHjIGCAAQBRAeMgYIABAFEB4yBggAEAUQHjoECCMQJ1DSBlifGGD3GGgAcAB4AIABTogB9AiSAQIxN5gBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1n&sclient=img&ved=0ahUKEwisue6e-sDvAhWyxIsKHd8dB6QQ4dUDCAc&uact=5#imgrc=MTqC4sowab4RVM